Volkswagen Group объявил о планах по созданию электромобилей с ценой от €20 000 ($21 756) в Европе без участия партнера после провала переговоров с Renault о совместной разработке небольших BEV.
Компания VW заявила, что для проекта BEV начального уровня будет использоваться высокая степень локализации в Европе, что сократит транспортировку компонентов и выбросы.
Глава марки VW, Томас Шефер, отметил, что несмотря на доступную цену, модели начального уровня будут устанавливать высокие стандарты в области технологий, дизайна и качества, хотя это становится сложнее из-за роста стоимости энергии и сырья.
«Будущее за электромобилями. Для широкого распространения электромобилей нужны привлекательные автомобили, особенно в сегменте начального уровня», — сказал Шефер.
Оба проекта ориентированы на создание электромобилей начального уровня в Европе для европейских потребителей. Они предпринимаются на фоне расширения линеек электромобилей китайских конкурентов в Европе, включая BYD и MG Motor, принадлежащую SAIC.
«Речь идет об электромобилях начального уровня из Европы для Европы», — подчеркнул генеральный директор VW Group, Оливер Блюм. «Мы сочетаем четкую приверженность Европе как промышленному региону с интересами европейских потребителей».
В рамках инициативы по созданию более доступных электромобилей VW разрабатывает «семейство городских электромобилей», подобных по размерам VW Polo.
К концу 2025 года планируется представить четыре автомобиля семейства с ценой ниже 25 000 евро, включая два новых электрических хэтчбека, один от VW (ID2) и один от Cupra, а также два небольших внедорожника — один от Skoda и один от VW. Все они будут собираться в Испании.
На сегодняшний день самым доступным BEV от VW является компактный ID3, стоимость которого составляет около 40 000 евро.
В дальнейшем производство BEV начального уровня может быть запущено в Чехии.
Следует отметить, что переговоры с Renault потерпели крах, поскольку рабочий совет VW настаивал на сохранении проекта внутри компании. Renault планирует выпустить новое поколение электрического Twingo в 2026 году с ценой ниже 20 000 евро.
Европейские автопроизводители сталкиваются с необходимостью обновления своих линеек, одновременно сокращая спрос на электромобили из-за медленного экономического роста и сокращения субсидий. В то же время китайские бренды расширяют свое присутствие, предлагая более доступные модели.
Компания Stellantis объявила о сотрудничестве с китайским партнером Leapmotor для разработки и продажи в Европе автомобилей, целью которого является снижение стоимости электрических автомобилей.
На прошлой неделе VW предупредил, что у европейской автомобильной промышленности есть от двух до трех лет для подготовки к конкуренции, угрожающей выживанию сектора.