Hyundai разрабатывает 13 видов автомобильных чипов для новых моделей

Южнокорейская Hyundai Mobis приступила к разработке 13 типов системных полупроводников, предназначенных для автомобилей Hyundai и Kia следующих поколений. Новые электронные компоненты планируется использовать в серийных моделях, которые начнут выходить на рынок с 2029 года. О программе 29 октября сообщило специализированное автомобильное издание MarkLines.

Работа ведётся совместно с другими южнокорейскими компаниями, специализирующимися на проектировании и производстве полупроводников. Для девяти из 13 разрабатываемых компонентов уже определены перспективные автомобильные модели, в которых предполагается их применение.

Проект связан с увеличением роли электронных систем в современных транспортных средствах. Автомобильные микросхемы используются для управления силовыми установками, обработки информации от датчиков, функционирования электронных блоков управления и выполнения других технических задач.

По мере развития электромобилей и программно-управляемых автомобилей требования к вычислительным компонентам продолжают повышаться. Производителям необходимы специализированные решения, способные работать при перепадах температуры, вибрациях и других нагрузках, характерных для автомобильной эксплуатации.

Разработка собственных полупроводниковых технологий также позволяет автопроизводителям расширять контроль над цепочками поставок. Это направление приобрело особое значение после дефицита электронных компонентов, который ранее вызывал перебои в работе автомобильных заводов.

При этом объявленная программа не означает, что все 13 типов микросхем уже готовы к серийному производству. Компания продолжает разработку и подготовку отдельных решений к внедрению в будущие автомобили.

Hyundai Mobis является одним из ключевых поставщиков компонентов для Hyundai Motor Group. Помимо электронных систем, предприятие занимается разработкой и производством автомобильных модулей, систем безопасности и других технологических решений.

Новая программа свидетельствует о стремлении южнокорейского автопрома расширить собственные компетенции в области автомобильной микроэлектроники.

АВТОВЕСТИ