
Компания Lotus, принадлежащая Geely, представила первые изображения новой версии спорткара Emira 420 Sport. Модель стала развитием Emira Turbo SE 2025 года и получила пакет доработок, ориентированных на снижение массы и улучшение управляемости.
Автомобиль стал легче на 25 кг, а уровень прижимной силы увеличился на дополнительные 25 кг. Внешне модель сохранила узнаваемые очертания, однако получила ряд аэродинамических изменений. Среди них — увеличенный передний сплиттер, новые боковые юбки и переработанные воздухозаборники. По данным производителя, это позволило повысить поток воздуха к боковым радиаторам на 15%, а к центральному — на 14%.
Сзади появился новый вентиляционный кожух крышки багажника, благодаря которому эффективность охлаждения тормозов выросла на 10%, а пропускная способность выпускной системы — на 30%. Также автомобиль получил съёмную стеклянную крышу тёмного оттенка. Её можно демонтировать и разместить в защитном чехле за сиденьями, превращая купе в вариант с открытым верхом.
Интерьер в целом сохранил архитектуру Emira 2025 модельного года. В салоне установлены цифровая приборная панель и центральный дисплей диагональю 10,25 дюйма. Представленный экземпляр оснащён пакетом Hand Painted Pack с оранжевыми декоративными элементами Tangelo на ремнях безопасности, воздуховодах, руле, селекторе коробки передач и центральной консоли.
Технически Emira 420 Sport оснащается 2,0-литровым турбированным двигателем в среднемоторной компоновке с приводом на задние колёса. Мощность агрегата увеличили до 420 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 500 Н·м. Двигатель работает вместе с восьмиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Для улучшения управляемости дорожный просвет уменьшили на 5 мм, а подвеску дополнили двухрежимными регулируемыми амортизаторами Multimatic.
Модель уже доступна для предварительного заказа на международных рынках по цене от примерно 9,7 млн рублей по курсу ЦБ РФ. В Китае стартовая стоимость, по предварительным оценкам, может составить около 12,6 млн рублей.








