Компания Voyah, входящая в структуру Dongfeng, вывела на китайский рынок новый флагманский пятиместный кроссовер Taishan X8. Модель доступна в пяти версиях по цене от 292,9 тыс. юаней (около 3,05 млн рублей) до 379,9 тыс. юаней (примерно 3,95 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 22 мая 2026 года).
Новинка выполнена в той же стилистике, что и более крупный шестиместный Taishan. Во время предварительных продаж автомобиль собрал 20 тыс. заказов за первые 20 часов.
Длина кроссовера составляет 5200 мм, ширина — 2025 мм, высота — 1814 мм, а колесная база достигает 3090 мм. Автомобиль получил активную решетку радиатора с подсветкой, интеллектуальные DLP-фары, скрытые дверные ручки, электрические подножки и 21-дюймовые колесные диски с красными тормозными суппортами. На задней части установлены сквозные фонари Galaxy и подсвечиваемый логотип Voyah.
В салоне используется система HarmonySpace 5.2 и голосовой помощник на базе модели MOLA. Перед водителем расположены две 15,6-дюймовые панели Huawei, цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма и проекционный AR-дисплей размером 55 дюймов.
Для пассажиров второго ряда предусмотрены электрические кресла с функцией «нулевой гравитации» и механическим массажем. Также доступны потолочный 21,4-дюймовый экран с разрешением 3K, аудиосистема Voyah Sound с 29 динамиками и холодильник объемом 13 литров. Вместимость багажника увеличивается с 1148 до 2361 литра при сложенных задних сиденьях.
Кроссовер оснащен системой помощи водителю Huawei Qiankun ADS, работающей на базе 896-линейного лидара с двойной оптической схемой.
Taishan X8 построен на 800-вольтовой архитектуре с поддержкой быстрой зарядки 5C. Покупателям доступны гибридные и полностью электрические версии.
Гибридный вариант использует 1,5-литровый турбомотор мощностью 110 кВт и двухмоторную установку с общей отдачей 475 или 490 кВт. Топовая версия разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды, а запас хода по циклу CLTC достигает 1506 км.
Электрическая модификация оснащена двумя электромоторами общей мощностью 475 кВт. Максимальный запас хода составляет 727 км, а зарядка батареи с 20% до 80% занимает около 10 минут.
Автомобиль создан на платформе Qingyun Platform 2.0 и получил двухрычажную переднюю подвеску, многорычажную заднюю конструкцию, трехкамерную пневмоподвеску и систему адаптивных амортизаторов EDC. Высота кузова регулируется в диапазоне 105 мм. Кроме того, модель оснащена полноуправляемым шасси с углом поворота задних колес до 16 градусов, что позволяет выполнять движение «крабом» и уменьшает радиус разворота до 5,4 метра.
Стоимость версий выглядит следующим образом:
— PHEV Max — около 3,05 млн рублей;
— PHEV Ultra — примерно 3,44 млн рублей;
— PHEV Ultra+ — около 3,75 млн рублей;
— EV Ultra — порядка 3,54 млн рублей;
— EV Ultra+ — около 3,95 млн рублей.
Voyah остается премиальным брендом электромобилей Dongfeng. За последние 12 месяцев ежемесячные продажи марки практически всегда превышали 10 тыс. автомобилей, за исключением февраля, когда на рынок повлияли праздничные выходные по случаю Китайского Нового года. (kurs.vip)