В Китае был замечен почти серийный прототип электрического седана Hyundai Ioniq V, который ранее демонстрировался на Пекинском автосалоне 2026 года и в сертификационных документах.
Автомобиль представляет собой электрический фастбек длиной около 4,9 метра с безрамочными дверями, аэродинамичным кузовом и световой полосой во всю ширину задней части. Также модель получила скрытые дверные ручки и переработанный задний бампер с диффузорным элементом.
Габариты автомобиля составляют 4900 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1470 мм в высоту при колесной базе 2900 мм, что относит его к сегменту среднеразмерных электроседанов.
В салоне установлен 27-дюймовый 4K-экранный блок с объединённой цифровой панелью и проекционный дисплей. Информационно-развлекательная система работает на чипе Snapdragon 8295 и поддерживает голосовое управление и функции автомобиля.
Модель оснащается системой помощи водителю уровня L2+, разработанной Momenta, с функциями навигации на трассе, в городе и автоматической парковки.
Силовая установка включает варианты с мощностью 140 кВт (190 л.с.) и 168 кВт (228 л.с.). Автомобиль построен на 800-вольтовой архитектуре и использует батареи CATL, при этом заявлена поддержка быстрой зарядки.
По данным отраслевых источников, Hyundai продолжает испытывать давление на китайском рынке, где продажи компании остаются низкими на фоне конкуренции, а Ioniq V рассматривается как часть расширения линейки электромобилей в регионе.