Компания BMW приняла решение отказаться от участия в парижском автосалоне этого года на фоне сокращения расходов, инициированного новым генеральным директором Миланом Недельковичем после серьёзного предупреждения о снижении прибыли.
По заявлению автопроизводителя, отмена участия в мероприятии, которое пройдёт в октябре, связана «со сменой приоритетов». При этом в компании подчеркнули, что BMW «сохраняет приверженность избирательному участию в автомобильных выставках» в дальнейшем — соответствующее заявление было опубликовано 22 июля.
Ожидается, что парижский автосалон этого года станет возвращением таких классических брендов, как Mercedes-Benz и Volvo. Концерн Stellantis представит марки Fiat, Lancia и Opel, а Renault примет участие вместе с Dacia и Alpine. Volkswagen, переживающий масштабную реструктуризацию, по данным сайта мероприятия, также подтвердил своё участие. Стоит отметить, что в 2022 и 2024 годах количество западных брендов на выставке сократилось, что открыло возможности для усиления присутствия китайских конкурентов во главе с BYD.
В июне BMW удивила рынки предупреждением о снижении прибыли, вызванным ослаблением спроса в Китае и последствиями ближневосточного конфликта. Компания также объявила о планах ускорить сокращение издержек, не раскрыв подробностей. С начала года акции BMW на Франкфуртской бирже подешевели более чем на треть.
Отказ BMW от участия примечателен тем, что немецкий автопроизводитель нередко использовал парижскую выставку для презентации новых моделей — в том числе именно там в 2018 году состоялась мировая премьера седьмого поколения 3-Series. В 2022 году BMW уже покидала мероприятие вместе с рядом других производителей, однако спустя два года вернулась, представив две новые модели Mini и концепты платформы Neue Klasse.
Нынешнее решение принято спустя два месяца после вступления Недельковича в должность: он сменил на этом посту Оливера Ципсе в мае. Бывший руководитель производственного направления курирует развёртывание обновлённой линейки электромобилей BMW в рамках платформы Neue Klasse, на разработку которой были потрачены миллиарды евро.
В Европе усиливается конкурентное давление со стороны китайских автопроизводителей: в июне бренды из этой страны заняли рекордные 34% продаж подключаемых гибридов в регионе. Многие из их моделей завоевали доверие потребителей, всё ещё сомневающихся в переходе на полностью электрические автомобили.
Среди китайских автопроизводителей, которые планируют принять участие в выставке, проходящей с 12 по 18 октября, — BYD, Changan Automobile, Xpeng, Geely и партнёр Stellantis компания Leapmotor. К участию также присоединятся Ford и Hyundai.