Компания BYD сообщила, что сеть станций быстрой зарядки Flash Charging достигла отметки в 10 тысяч объектов по всему Китаю и охватывает 325 городов. Совокупный объём переданной электроэнергии составил 210 миллионов кВт·ч. Данные показатели были озвучены 28 августа на церемонии открытия флагманской станции Flash Charging в шэньчжэньском районе Лунхуа, которая стала десятитысячной по счёту в сети, сообщает издание IT Home.
Исполнительный вице-президент BYD Хэ Чжицы заявил, что сеть достигла отметки в 10 тысяч станций менее чем за полгода после того, как компания представила свою последнюю технологию Flash Charging 5 марта. По его словам, за этот период в среднем открывалось 55 станций в день.
Сеть охватывает 325 городов материкового Китая. Крайними точками расположения станций компания назвала Хулун-Буир во Внутренней Монголии (самая северная), Санья на острове Хайнань (самая южная), Шуанъяшань в провинции Хэйлунцзян (самая восточная) и Кашгар в Синьцзяне (самая западная). Также упоминаются станции в Турфане и у подножия Эвереста. Среди партнёров сети — Sinopec, PetroChina, CNOOC, TELD, JD.com, Alipay, AutoNavi (Amap) и Ucar, при этом BYD не раскрыла, какое количество станций приходится на каждого из партнёров, и не опубликовала полный перечень объектов.
Число зарегистрированных пользователей сети превысило 1,83 миллиона человек, из которых почти треть управляет автомобилями других марок. Вместе с тем автомобили сторонних брендов не всегда способны получать такую же мощность зарядки, как совместимые модели BYD. Ранее сообщалось, что автомобиль Lynk & Co 10 на станции BYD Flash Charging достиг пиковой мощности 430 кВт, тогда как на станции Zeekr мощностью 1500 кВт этот показатель составил около 1100 кВт, что демонстрирует независимость мощности станции от мощности зарядки на стороне автомобиля. Данные об общем количестве сеансов зарядки и среднем объёме переданной за сеанс электроэнергии компания не раскрывала.
В марте BYD объявляла о планах построить в Китае 20 тысяч станций Flash Charging к концу 2026 года, включая 18 тысяч городских и 2 тысячи трассовых объектов. Достигнутый 28 августа показатель составляет половину от заявленной цели. Для выполнения плана к 31 декабря компании потребуется построить ещё 10 тысяч станций за оставшиеся 125 дней, то есть в среднем около 80 станций в день — заметно выше темпа в 55 станций, о котором сообщил Хэ Чжицы применительно к периоду после анонса технологии 5 марта.
Помимо развития сети внутри страны, BYD планирует развернуть 6 тысяч станций Flash Charging за рубежом, из них 3 тысячи — в Европе, где будет использоваться стандарт зарядки CCS2 вместо применяемого в Китае GB/T. Бренд Denza также намерен выйти на рынки более чем 30 европейских стран и открыть свыше 150 торговых точек к концу 2026 года.
Кроме того, марка Hongqi должна стать первым не принадлежащим BYD брендом, который получит батарею второго поколения Blade Battery и технологию Flash Charging: компания FAW-FinDreams включила эту технологию в число решений для перспективной электрической платформы Hongqi, не уточнив при этом конкретные модели и сроки начала производства.