За первые семь месяцев 2026 года в России продали 730,7 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 12,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Продажи автомобилей китайских марок сократились на 17% и составили 298,8 тыс. единиц. Их доля на российском рынке достигла 40,9%.
Одновременно продажи машин российских брендов, включая новые марки, выросли на 35% — до 296,7 тыс. автомобилей. Отечественные производители заняли 40,6% рынка. Таким образом, разрыв между российскими и китайскими марками сократился до 2,1 тыс. автомобилей, или 0,3 процентного пункта.
Самым популярным китайским брендом стал Haval, продавший 99,7 тыс. автомобилей и занявший 13,6% рынка. Далее расположились Geely с результатом 45,3 тыс. машин, Changan — 28,6 тыс., Jetour — 20,3 тыс. и Jaecoo — 14,8 тыс.
Среди российских марок лидирует Lada, на которую пришлось 182,4 тыс. автомобилей и 24,8% рынка. Второе место занял Tenet с показателем 76,5 тыс. машин. В пятёрку также вошли Solaris — 12,8 тыс., Evolute — 7,5 тыс. и «Москвич» — 6,9 тыс. автомобилей.