Администрация киберпространства Китая (CAC) назвала аккаунт Cai Shen Dao на платформе Bilibili в числе фигурантов дела, связанного с недостоверными оценками продукции, которые, по мнению регулятора, нанесли ущерб качеству и репутации товаров компаний. Аккаунт оказался в списке платформ и учётных записей, ставших объектом надзорной кампании, посвящённой состоянию онлайн-бизнес-среды. Уведомление регулятора от 4 августа охватывает несколько категорий предполагаемых нарушений, связанных с коммерческим контентом, и Cai Shen Dao был отнесён к категории, касающейся ложных оценок продукции.
Эти меры последовали на фоне спора вокруг тестирования блогером аккумулятора второго поколения Blade Battery компании BYD в ходе быстрой зарядки автомобиля Fang Cheng Bao Ti 3.
Первая категория нарушений касается аккаунтов, которые, как утверждается, публиковали недостоверную информацию и намеренно наносили ущерб деловой репутации компаний и их продукции. Вторая объединяет аккаунты, обвиняемые в распространении негативной информации о компаниях и вмешательстве в их обычную хозяйственную деятельность. Третья касается аккаунтов, якобы публиковавших ложные сведения ради неправомерной финансовой выгоды. Cai Shen Dao был включён в четвёртую группу — она охватывает аккаунты, которых регулятор обвиняет в проведении недостоверных оценок продукции, наносящих вред её качеству и репутации и вводящих потребителей в заблуждение.
В эту же четвёртую группу вошли аккаунты на платформах Kuaishou, Douyin (китайский аналог TikTok) и Xiaohongshu. Согласно уведомлению, в отношении этих аккаунтов были приняты меры в соответствии с действующими правилами. В отличие от первых трёх групп, в документе не говорится о закрытии аккаунтов четвёртой группы.
Правила, на которые ссылается регулятор, требуют, чтобы онлайн-оценки продукции соответствовали действующим стандартам и техническим требованиям там, где они существуют, а также предписывают разъяснять нестандартные методы тестирования и запрещают недостоверные описания продукции и намеренное её очернение. Кроме того, правила предусматривают передачу дел с признаками уголовного преступления в соответствующие судебные органы. В бюллетене Cai Shen Dao упоминается в рамках более широкой кампании, затрагивающей аккаунты, связанные с автомобильной тематикой, потребительскими товарами, корпоративным и иным коммерческим контентом.
Спор возник вокруг тестирования аккумулятора второго поколения Blade Battery компании BYD в ходе быстрой зарядки полноприводной версии Fang Cheng Bao Ti 3 Flash Charging Edition, оснащённой двухмоторной установкой мощностью 310 кВт (416 л.с.) и батареей ёмкостью 78,72 кВтч. В ходе прямой трансляции теста 6 мая внешние датчики зафиксировали пиковую температуру поверхности батареи на уровне 76,42 градуса Цельсия, тогда как система управления батареей автомобиля показывала около 71,0 градуса.
Спор также затронул отдельную процедуру разборки аккумулятора второго поколения Blade Battery. В отчёте от 18 мая описывалась разборка батарейного блока, который перед этим около 40 часов находился в замороженном состоянии; в материале приводилось устройство блока и его система охлаждения, а также объяснение команды, проводившей разборку, о необходимости демонтажа некоторых внешних элементов конструкции в процессе работы. Последующая лабораторная оценка проводилась именно с этим блоком, разобранным в ходе более раннего исследования.
В рамках последующей лабораторной оценки, проведённой Научно-исследовательским институтом Guolian, автомобиль был заряжен с 7% до 97% заряда за 8 минут 32 секунды при пиковом токе около 1200 А. Датчик, установленный на открытой поверхности элемента батареи, зафиксировал пиковую температуру 78,5 градуса Цельсия, тогда как система управления батареей автомобиля показала около 70,5 градуса. Эти два показателя относятся к разным системам измерения и разным точкам: лабораторный датчик фиксировал температуру на открытой поверхности элемента, тогда как данные системы управления батареей поступали с датчиков внутри заводской батарейной системы автомобиля. Зафиксированные измерения отражают температурные различия при определённых условиях тестирования и сами по себе не подтверждают наличие конкретного дефекта и не определяют общую безопасность или долговечность серийной батареи.
Утверждение о заявлении в полицию остаётся неподтверждённым. Как ранее сообщалось, 30 июля владелец аккаунта Cai Shen Dao написал в Weibo, что BYD подала на него заявление в полицейский участок района Сунцзян в Шанхае в связи с проведённым им тестированием батареи. Публичного полицейского уведомления, документа о принятии заявления или официального заявления BYD, подтверждающих этот факт, обнаружено не было — информация остаётся приписываемой самому блогеру. 4 августа второй аккаунт блогера в Weibo, по имеющимся данным, обратился к агентству Синьхуа с заявлением о том, что принятые меры являются судебной ошибкой; впоследствии публикация была удалена. Уведомление CAC от 4 августа не содержит указаний на возбуждение уголовного производства.