Южнокорейская Hyundai Motor сообщила о росте операционной прибыли по итогам третьего квартала 2026 года. Несмотря на положительную финансовую динамику, производитель пересмотрел прогнозы на весь год, снизив ожидаемый объём автомобильных продаж и целевые показатели рентабельности.
Как сообщает Reuters, операционная прибыль Hyundai за июль — сентябрь составила 2,7 трлн южнокорейских вон, или приблизительно 2,01 млрд долларов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатель увеличился на 5,5%, превысив ожидания аналитиков.
Согласно консенсус-прогнозу LSEG SmartEstimate, участники рынка ожидали операционную прибыль около 2,4 трлн вон. Таким образом, фактические результаты оказались заметно выше предварительных оценок.
Одним из факторов улучшения финансовых показателей стали благоприятные изменения валютных курсов. Они позволили частично компенсировать последствия производственных ограничений и снижения спроса на отдельные модели.
В то же время деятельность компании осложнялась частичными забастовками работников и сокращением продаж автомобилей, находящихся на поздних этапах жизненного цикла. Устаревание модельного ряда может оказывать дополнительное давление на спрос, особенно в условиях высокой конкуренции между крупнейшими автопроизводителями.
По итогам публикации финансовых результатов Hyundai снизила прогноз операционной рентабельности на 2026 год. Если ранее компания рассчитывала на показатель в диапазоне 6,3–7,3%, то теперь ожидает его на уровне 5,5–6,5%.
Одновременно скорректирована цель по количеству реализованных автомобилей. Вместо ранее запланированных 4,16 млн машин производитель теперь рассчитывает продать около 4 млн единиц.
Hyundai Motor вместе с Kia входит в число крупнейших автомобильных групп мира. Компании развивают производство автомобилей с бензиновыми, гибридными и полностью электрическими силовыми установками.
Пересмотр годовых ориентиров показывает, что улучшение квартальной прибыли не устраняет всех рисков для бизнеса. В дальнейшем финансовые результаты будут зависеть от спроса на новые модели, производственных затрат, валютной динамики и ситуации на ключевых международных рынках.