Автомобиль Aito M9, созданный совместно Huawei и Seres, представляет собой флагманский внедорожник. Его длина составляет 5,2 метра, а внутри размещается шесть сидений. Модель доступна в версиях EREV и EV по цене от 469 800 до 569 800 юаней (от 65 750 до 79 750 долларов США). Новинка нацелена на бензиновые внедорожники старых марок, таких как BMW X7 и Mercedes-Benz GLS, и считается конкурентом для Li Auto L9, Nio ES8, HiPhi X и Hongqi E-HS9.
Aito — это совместный проект Huawei и Seres, где Seres занимается производством автомобилей Aito, а Huawei является основным поставщиком компонентов и программного обеспечения. Кроме того, Huawei занимается продажей автомобилей Aito через свои флагманские магазины, расположенные по всей территории Китая. В линейке Aito уже представлены три модели: M5, M7 и M9, доступные на китайском рынке.
Внешний дизайн Aito M9 соответствует стилистике, представленной в седане Luxeed S7, также созданном Huawei. Характеризуется треугольными фарами, объединенными светодиодной полосой, выдвижными дверными ручками и слегка наклоненной линией крыши. На D-стойках M9 размещен логотип HIMA, относящийся к магазину Huawei, специализирующемуся на автомобилях. Компания планирует открыть 800 выставочных залов в 2024 году.
Согласно данным Aito, коэффициент лобового сопротивления M9 составляет 0,264 Cd для версии EV и 0,279 Cd для версии EREV. Подчеркивается, что эти данные рассчитаны для автомобилей, работающих на бензине, в то время как Aito M9 — электромобиль. Это значимый показатель для внедорожника с габаритами 5230/1999/1800 мм и колесной базой 3110 мм. Например, коэффициент аэродинамического сопротивления Li Auto L9 составляет 0,306 Кд.
Уникальность Aito M9 проявляется в фарах, производимых компанией Huawei. Они способны проецировать изображения и видео, направлять свет без ослепления других участников дорожного движения и распознавать не только автомобили, но и пешеходов. Также в автомобиле используется система помощи при вождении Huawei ADS 2.0.
Салон Aito M9 оснащен шестью кожаными сиденьями 2+2+2, а центральная консоль содержит три экрана различных диаметров: 15,6 дюйма, 16 дюймов и 12,3 дюйма. Также присутствует 75-дюймовый AR-HUD, работающий на базе операционной системы Huawei Harmony OS. Аудиосистема Huawei, состоящая из 25 динамиков, доступна опционально, а на борту имеются четыре 10-дюймовых экрана для пассажиров второго и третьего рядов. Объем багажника составляет 716 литров, а имеющихся мест для хранения – 41.
Конструкция шасси Aito M9 основана на алюминиевом каркасе с 80% использованием этого металла. Автомобиль оснащен пневматической подвеской и системой CDC.
Версия Aito M9 EREV включает 1,5-литровый двигатель, работающий как генератор, с полным приводом на два электродвигателя по 365 кВт, питаемых дополнительными батареями NMC емкостью 42 или 52 кВтч от CATL. Запас хода полностью электрической версии составляет 225–275 км, а смешанный пробег – 1362–1402 км, разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды.
Полностью электрическая версия Aito M9 оснащена двумя электродвигателями мощностью 390 кВт и батареей от CATL емкостью 97 кВтч, обеспечивающей запас хода 630 км и разгон до 100 км/ч за 4,3 секунды.