Кроссовер Jaecoo J5 (продающийся в России как Jaecoo J6) компании Chery был замечен на дорогах Китая с установленным на крыше блоком LiDAR, что указывает на появление у модели продвинутых систем помощи водителю. На шпионских фотографиях автомобиль представлен в версии самозаряжающегося гибрида (HEV), а английские надписи на кузове подтверждают, что новая версия J5 предназначена для экспортных рынков — модель также известна как Jaecoo 5, а её электрические модификации носят название E5.
Пока неизвестно, получит ли обновлённый J5 новейшую гибридную систему Chery «Kun Peng 2.0», которую, по слухам, использует модель Tiggo 7 HEV. По сравнению с системой первого поколения, «Kun Peng 2.0» сочетает увеличенную батарею ёмкостью 5,1 кВт·ч с 1,5-литровым турбированным двигателем и обеспечивает максимальную мощность 260 кВт (349 л.с.).
Внешне J5 изменился незначительно — главным отличием стал блок LiDAR над лобовым стеклом. По данным китайских источников, кроссовер получит систему помощи водителю Falcon 700 от Chery, которая уже применяется на моделях iCar V27 и седане Exeed Exlantix ES. Система включает LiDAR, 11 камер, 12 ультразвуковых радаров и 3 радара миллиметрового диапазона, обладает производительностью 560 TOPS и способна выполнять навигацию из точки в точку, а также автоматическую парковку без участия водителя.
Шильдик «hybrid» на задней двери и отсутствие отдельного порта для зарядки указывают на возможное обновление гибридной силовой установки, хотя официального подтверждения пока нет. По данным ресурса Satjapan.com, нынешняя версия Jaecoo J5 HEV построена на платформе первого поколения и сочетает батарею ёмкостью 1,83 кВт·ч с 1,5-литровым турбомотором, выдавая суммарную мощность 165 кВт (221 л.с.).
По заявлению Chery, новая гибридная система обеспечит увеличенный пробег в электрическом режиме и функцию мощной двусторонней зарядки переменным током (V2L), позволяющую подключать бытовую технику к гибридной батарее автомобиля — опцию, обычно доступную только на электромобилях и подключаемых гибридах. В случае если система «Kun Peng 2.0» будет установлена на обновлённый J5, это позволит увеличить мощность и запас хода в электрическом режиме, а в сочетании с системой Falcon 700 укрепит позиции модели на мировом рынке гибридных кроссоверов.
Бренд Jaecoo не представлен на внутреннем китайском рынке, как и сама модель J5. Кроссовер построен на платформе Chery T1X и технически близок к моделям Omoda 5, 7 и 9, а также Tiggo 5x. Согласно данным Jaecoo Australia, длина J5 составляет 4380 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1650 мм, колёсная база — 2620 мм. Снаряжённая масса варьируется от 1420 до 1710 кг в зависимости от силовой установки и комплектации.
На мировом рынке J5 предлагается с несколькими вариантами силовых установок: 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем, подключаемым гибридом (PHEV) и самозаряжающимся гибридом (HEV). Также доступна полностью электрическая версия — по данным Jaecoo Australia, с батареей LFP ёмкостью 58,9 кВт·ч она способна проехать до 402 км по циклу WLTP.