Продажи новых автомобилей Toyota и Mazda в России показали значительный рост. В июле дилеры реализовали 3724 машины Toyota и 3090 автомобилей Mazda, сообщает «Автостат».
По сравнению с июлем прошлого года продажи Toyota увеличились на 35,8%, а Mazda — почти в 5,5 раза. За первые семь месяцев 2026 года россияне приобрели 20 356 автомобилей Toyota и 14 821 машину Mazda. Рост составил 86,4% и 669,9% соответственно.
Основной вклад в динамику внесли кроссоверы Toyota RAV4 и Mazda CX-5, которые поставляют по альтернативным каналам преимущественно с китайских заводов. На CX-5 пришлось более 94% июльских продаж Mazda.
Глава управления автокредитования Инго Банка Андрей Еременко объяснил популярность этих моделей выгодной ставкой утилизационного сбора. Импортёры выбирают версии с двигателями мощностью до 160 л. с., для которых сбор при ввозе физическим лицом составляет 3,4 тыс. рублей. Для более мощных автомобилей платеж может достигать сотен тысяч рублей, заметно увеличивая итоговую стоимость.
Эксперты также связывают рост продаж с высокой лояльностью российских покупателей к японским маркам. Владельцы Toyota и Mazda нередко возвращаются к знакомым брендам, которые ассоциируются у них с надёжностью, качеством и высокой стоимостью при последующей перепродаже.
При этом спрос может оказаться временным. На автомобили, ввезённые по альтернативным каналам, обычно не распространяются льготные кредитные программы и скидки производителей. Поэтому основными покупателями становятся россияне, располагающие всей необходимой суммой.
В июле доля глобальных марок, за исключением российских, китайских и белорусских, достигла рекордных 15% рынка новых легковых автомобилей. Всего было продано 18,3 тыс. таких машин.
Импорт автомобилей возрастом до трёх лет за месяц увеличился на 57% — с 28,3 тыс. до 44,4 тыс. единиц. На Китай пришлось 46% поставок, на Киргизию — 31%. Непосредственно из Японии ввезли 7% автомобилей, через Белоруссию — 6%, а из Южной Кореи — 5%.