В Германии на тестовом полигоне в Папенбурге прошли первые реальные испытания прототипа нового электрического Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupe.
Перед началом заездов инженеры провели технический инструктаж, после чего автомобиль был выведен на тестовые трассы в камуфляже. Разработчики представили новую систему управления динамикой, получившую название Race Engineer, а также комплекс режимов настройки тяги, отклика и устойчивости.
В стандартном режиме Comfort электромобиль демонстрирует плавное ускорение и ориентирован на повседневное использование. Подвеска и силовая установка адаптированы для более мягкой и тихой езды, создавая эффект комфортного салона для дальних поездок.
При активации Boost Mode автомобиль кратковременно раскрывает максимальную мощность, превышающую 1000 л.с., обеспечиваемую тремя электрическими двигателями. Такой режим ограничен по времени и предназначен для кратковременного ускорения.
В режиме Sport+ имитируется работа классического V8, включая звуковые эффекты, вибрации и псевдопереключения передач. Также реализована многоступенчатая система контроля тяги и управляемого скольжения, позволяющая варьировать поведение автомобиля на треке.
По техническим данным, модель оснащается батареей на 106 кВт·ч, трёхмоторной силовой установкой и обеспечивает разгон до 100 км/ч за 2,4 секунды. Заявленный запас хода составляет до 432 миль по циклу WLTP, а максимальная мощность зарядки достигает 600 кВт.
Ожидается, что автомобиль выйдет на рынок в третьем квартале 2027 года.