Заключительным этапом на пути к прибыльности бренда станет новый компактный хэтчбек, который призван возродить дух моделей 147 и Giulietta, сочетая при этом ультрасовременные технологии платформы STLA-One и запоминающийся внешний вид. Компания уже представила размытое тизерное изображение будущей модели, однако новые сведения о технической платформе позволяют оценить масштаб амбиций проекта.
Alfa Romeo традиционно не ассоциируется с передовыми технологиями, тем не менее платформа STLA-One способна поддерживать ряд значимых технологических решений — таких как система рулевого управления steer-by-wire, платформа следующего поколения STLA-Brain, а также гибкие виртуальные приборные панели, которые могут существенно различаться между разными брендами внутри концерна Stellantis.
Скрытые от глаз технические решения также получат собственные новшества — в частности, конструкцию cell-to-body, при которой аккумуляторные элементы монтируются непосредственно в кузов, что снижает сложность конструкции и количество дополнительных деталей, характерных для обычных электромобилей. При этом, несмотря на то что платформа STLA-One в некоторых случаях допускает установку гибридных силовых установок, относительно компактные габариты новой модели, предположительно, останутся связаны исключительно с электрической версией.
Примечательно, что при анонсе новинки компания напрямую сослалась на модель 147, которая, по всей видимости, определит язык дизайна будущего хэтчбека. Как и в случае с кроссовером C-сегмента, новая модель получит более органичные, классически привлекательные формы — в отличие от схожей по размеру модели Junior, использующей контрастную двухцветную окраску кузова и угловатые формы.
Не исключено также появление версии GTA, поскольку новый хэтчбек связан с будущим поколением Peugeot E-208, которое, как известно, будет предложено в высокопроизводительной версии GTi.