Британское автомобильное издание Top Gear 9 ноября опубликовало аналитический материал о будущем рекордов максимальной скорости среди серийных гиперкаров. Поводом стало достижение китайского электромобиля Yangwang U9 Xtreme, разогнавшегося до 503,17 километра в час.
Автор публикации Олли Кью считает, что автомобильная индустрия достигла важного психологического рубежа. После преодоления отметки 500 километров в час дальнейшая борьба за круглые показатели скорости может утратить прежнее значение для производителей и покупателей.
Рекорд Yangwang U9 Xtreme составил 312,65 мили в час. Важно учитывать, что результат был получен при заезде в одном направлении. Такой показатель не следует автоматически приравнивать к рекорду, установленному по методике с усреднением двух попыток в противоположных направлениях.
Ранее преодолеть 300 миль в час удалось Bugatti Chiron Super Sport 300+, который показал скорость 304,77 мили в час, или около 490,5 километра в час. Однако отметка 500 километров в час оставалась отдельной целью, привлекательной с инженерной и маркетинговой точек зрения.
Теперь, по мнению обозревателя Top Gear, следующая психологически значимая граница находится слишком далеко. Для её достижения потребуются значительно более высокие показатели мощности, аэродинамической эффективности и устойчивости автомобиля.
Особую проблему представляет поведение шин при экстремальных скоростях. По мере ускорения резко увеличиваются нагрузки на покрышки, подвеску и элементы кузова. При этом сопротивление воздуха растёт пропорционально квадрату скорости, а мощность, необходимая для его преодоления, — приблизительно пропорционально кубу скорости.
Дальнейшее повышение максимальной скорости становится всё более дорогой инженерной задачей, практическая польза которой для владельцев дорожных автомобилей ограничена.
При этом опубликованная Top Gear оценка представляет собой авторское мнение, а не официальное заявление автомобильной промышленности о прекращении разработки более быстрых машин.
Производители гиперкаров могут продолжить устанавливать рекорды, особенно с развитием электрических силовых установок, новых материалов и аэродинамических технологий.
Тем не менее достижение Yangwang U9 Xtreme показывает, насколько далеко продвинулись технологии высокопроизводительных электромобилей. Китайская модель смогла превысить символическую отметку, которая ещё недавно считалась практически недостижимой для дорожной техники.