В Австралии вступили в силу новые требования безопасности, обязывающие оснащать новые модели электромобилей и гибридов специальными системами звукового предупреждения пешеходов. Нормы начали действовать 1 ноября 2026 года и распространяются также на автомобили с водородными топливными элементами.
Как сообщает австралийское автомобильное издание WhichCar в публикации от 6 ноября, новые требования установлены национальным стандартом Australian Design Rule 113/00.
Автомобили должны оснащаться системой Acoustic Vehicle Alerting System, или AVAS. Ее задача заключается в предупреждении окружающих о приближении транспортного средства, которое при движении на небольшой скорости практически не издает привычного шума двигателя.
Такая особенность характерна для электромобилей и гибридов, работающих в электрическом режиме. На парковках, во дворах, узких проездах и возле пешеходных переходов человек может не услышать приближающуюся машину.
Особенно серьезную проблему недостаток звуковых сигналов представляет для людей с нарушениями зрения, которые ориентируются в дорожной обстановке в том числе на слух.
Системы AVAS обычно работают при движении на скоростях до 20–25 км/ч. Они создают непрерывный предупредительный звук, высота и громкость которого могут изменяться в зависимости от скорости автомобиля.
При движении задним ходом также предусмотрено звуковое оповещение. У отдельных моделей характер сигнала меняется в зависимости от направления движения.
По оценкам австралийского правительства, внедрение новых требований позволит предотвратить к 2060 году до 68 смертельных случаев и примерно 2675 тяжелых травм. Расчетная экономическая выгода оценивается более чем в 200 млн австралийских долларов.
Федеральный министр инфраструктуры и транспорта Кэтрин Кинг подчеркнула, что автомобили с системой AVAS не станут громче обычных машин с двигателями внутреннего сгорания. При этом создаваемый ими звук должен быть достаточно узнаваемым для пешеходов.
Некоторые модели, представленные на австралийском рынке, уже оснащены подобными устройствами. Среди них Tesla Model 3, Tesla Model Y, Hyundai Kona Electric и BMW iX1.
Производители используют разные варианты звучания — от механического гула до искусственно созданных электронных сигналов.
Новые нормы направлены на повышение безопасности в условиях распространения электрического транспорта. Они распространяются на новые модели, подпадающие под действие стандарта, а не означают обязательную немедленную доработку всех ранее проданных электромобилей.