Российским автомобилистам напомнили о необходимости проверять состояние зимних шин перед сезонной заменой колес. Даже если покрышки внешне выглядят исправными, износ протектора, потеря шипов и неправильное давление могут существенно ухудшить управляемость автомобиля на снегу и льду. Рекомендации специалистов 30 октября опубликовало издание NEWS.ru.
Одним из главных критериев пригодности зимних шин остается глубина протектора. Согласно действующим требованиям, минимально допустимый показатель для эксплуатации на заснеженных и обледеневших дорогах составляет 4 миллиметра. При достижении этого значения покрышки необходимо заменить.
Автомобильный эксперт Вадим Гагарин пояснил, что даже при остаточной глубине около 4 миллиметров шины заметно хуже справляются с отводом воды и снежной каши. Это может приводить к увеличению тормозного пути и ухудшению управляемости.
Отдельного внимания требуют шипованные покрышки. Если значительная часть шипов выпала, эффективность сцепления со льдом снижается. При потере примерно половины шипов специалисты рекомендуют рассмотреть замену комплекта, даже если глубина протектора пока соответствует нормативам.
Проверять необходимо и давление воздуха. При снижении температуры на 10 градусов оно может уменьшаться приблизительно на 0,1 бара. Поэтому после наступления холодов давление следует измерять на непрогретых колесах и корректировать в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.
Эксперты также напомнили, что балансировка требуется после монтажа шины на диск. При сезонной замене колес в сборе она не всегда обязательна, если отсутствуют вибрации и признаки неравномерного износа.
Старые автомобильные шины рекомендуется передавать специализированным организациям для переработки. Выбрасывать их вместе с обычными бытовыми отходами нельзя.