Stellantis и китайская Dongfeng создадут совместное предприятие для производства и продажи автомобилей Dongfeng на европейском рынке. В новой структуре Stellantis получит 51%, а Dongfeng — 49%.
Совместная компания займется выпуском автомобилей, инженерными разработками, закупками, а также продажами и дистрибуцией моделей Dongfeng в Европе. Одним из направлений станет продвижение премиального бренда Voyah, выпускающего электромобили и гибридные модели нового поколения.
Компании также планируют организовать производство автомобилей Dongfeng на заводе Stellantis в Ренне во Франции. Локализация сборки позволит поставлять модели на европейский рынок без действия пошлин Евросоюза на электромобили и гибриды китайского производства.
Предприятие в Ренне в начале 2000-х выпускало более 400 тысяч автомобилей в год на трех производственных линиях. После реструктуризации в 2010-х объемы были сокращены, и сейчас завод производит только Citroen C5 Aircross на одной линии.
По данным аналитиков Dataforce, в первом квартале Dongfeng реализовала в Европе 1479 автомобилей. Из них 145 пришлось на бренд Voyah, а 1334 — на основной бренд Dongfeng.
Dongfeng сохраняет долю чуть более 1% в Stellantis. Китайская компания была давним партнером PSA Peugeot Citroen, который в 2021 году объединился с Fiat Chrysler и образовал Stellantis.
Новое европейское партнерство стало продолжением соглашения, объявленного неделей ранее, по которому Dongfeng займется производством автомобилей Jeep и Peugeot в Китае.
Сотрудничество также отражает растущий интерес европейских автоконцернов к использованию свободных производственных мощностей китайскими компаниями. Ряд китайских производителей, включая Chery, рассматривают аренду европейских заводов как способ ускорить локализацию производства. Ранее Magna Steyr начала выпуск автомобилей Xpeng и GAC на предприятии в австрийском Граце.
На фоне высокой конкуренции и ценового давления на китайском рынке электромобилей местные автопроизводители активно расширяют международное присутствие. Dongfeng ранее заявила, что рассчитывает к 2030 году довести глобальные продажи до 4 млн автомобилей, при этом более 40% объема должны обеспечить зарубежные рынки.
В начале мая Stellantis также объявила о совместном производстве автомобилей с китайской Leapmotor в Испании. Компании создали совместное предприятие Leapmotor International, где Stellantis принадлежит 51%.
21 мая Stellantis проведет день для инвесторов, на котором глава компании Антонио Филоза представит планы по восстановлению рыночных позиций в Северной Америке и Европе.