Крупнейшие автомобильные концерны, работающие на американском рынке, вновь призвали Конгресс США принять закон о постоянном запрете продажи китайских автомобилей. Представители отрасли считают действующие ограничения недостаточными и предлагают закрепить дополнительные барьеры на законодательном уровне.
Как сообщает издание Paultan со ссылкой на Reuters, соответствующее обращение направил Альянс автомобильных инноваций (Alliance for Automotive Innovation). Организация представляет интересы крупных производителей, включая General Motors, Toyota и Volkswagen.
Глава объединения Джон Боззелла заявил, что американский автомобильный рынок необходимо защитить от китайского импорта. По его мнению, автомобили, разработанные и произведенные компаниями из КНР, могут создавать риски информационной безопасности и усиливать конкурентное давление на предприятия, инвестировавшие значительные средства в производство на территории США.
В настоящее время импортируемые из Китая электромобили облагаются американской пошлиной в размере 100%. Дополнительно действуют ограничения, связанные с использованием технологий подключенных автомобилей и обработкой данных.
Однако представители автопрома настаивают на принятии более жестких законодательных мер. В частности, обсуждаются инициативы Connected Vehicle Security Act и Protecting America from Chinese Cars Act.
Второй законопроект направлен на закрытие потенциальных возможностей обхода ограничений через третьи страны. Предлагаемые положения могут затронуть автомобили, произведенные или поставляемые компаниями, в которых китайские собственники либо связанные с государством структуры контролируют не менее 15% капитала.
Особое внимание уделяется возможности организации производства китайских автомобилей в Мексике или Канаде с последующими поставками на американский рынок. Представители отрасли считают, что действующие торговые механизмы не должны позволять обходить ограничения.
Законодатели планируют вернуться к обсуждению инициатив после промежуточных выборов в Конгресс. При этом времени для принятия решения остается немного: работа текущего состава законодательного органа завершится в начале 2027 года.
Позиция американских производителей отражает растущую обеспокоенность международной экспансией китайского автопрома. Компании из КНР активно увеличивают поставки электромобилей в Европу и другие регионы.
Пока новые ограничения остаются предметом законодательного обсуждения. Окончательное решение об их принятии не объявлено.