Обновлённый BMW 7 Series представлен как крупнейшее обновление модели за жизненный цикл, затронувшее дизайн, интерьер, силовые установки и шасси. Выход на рынок Великобритании ожидается позже в этом году, стартовая цена составит около 12 млн рублей.
Модель по-прежнему будет доступна в виде подключаемого гибрида и полностью электрической версии BMW i7 на общей платформе. Это отличает её от подхода, реализованного в Mercedes-Benz EQS и S-Class, где используются раздельные архитектуры. Несмотря на рост эффективности и дальности хода, EQS сохраняет преимущество по запасу хода.
Электроверсии i7 в исполнениях 50xDrive (448 л.с.) и 60xDrive (563 л.с.) обеспечивают до 452 миль пробега, что на 73 мили больше прежнего поколения, но меньше показателя EQS с 542 милями. Все версии оснащены полным приводом с двумя электромоторами, а топовая M70 развивает 672 л.с.
Улучшение характеристик связано с переходом на архитектуру Neue Klasse и батареи Gen6 цилиндрического типа. Ожидаемая ёмкость аккумулятора составляет около 110 кВт·ч. Также сохранены подключаемые гибриды с рядными шестицилиндровыми двигателями, обеспечивающие около 50 миль электрического хода, в версиях 750e и M760e.
Зарядка ускорена до 250 кВт, что позволяет восполнить заряд с 10 до 80% примерно за 18 минут или добавить около 146 миль за 10 минут.
Салон полностью переработан и получил новую архитектуру с системой Panoramic Vision, обновлённым интерфейсом и отдельным экраном для пассажира. Экстерьер стал более эволюционным: обновлены фары, решётка с подсветкой, задняя оптика и капот, а также добавлены новые варианты персонализации, включая двухцветную окраску.
В оснащение входят адаптивная подвеска, подруливание задних колёс, электроприводы дверей и задний 31,3-дюймовый экран с обновлёнными функциями.