Компания BYD ведёт переговоры о вступлении в Ассоциацию европейских автопроизводителей ACEA, что в случае одобрения сделает её первым китайским автоконцерном в составе организации. Представитель ассоциации подтвердил факт подачи заявки, отметив, что окончательное решение пока не принято.
ACEA, базирующаяся в Брюсселе, представляет интересы автомобильной отрасли перед институтами ЕС и объединяет 17 участников, преимущественно европейских, а также ряд компаний из других регионов, включая Ford и Honda.
Вступление в ассоциацию позволило бы BYD усилить влияние на европейском рынке на фоне роста конкуренции с местными производителями, такими как Volkswagen Group и Stellantis, а также действующих импортных пошлин ЕС на электромобили из Китая. При этом компания уже увеличивает присутствие в регионе, несмотря на торговые ограничения и ценовую конкуренцию на домашнем рынке.
BYD строит первый европейский завод в Венгрии, где планирует начать массовое производство автомобилей в текущем квартале. Этот шаг рассматривается как способ частично снизить влияние дополнительных тарифов ЕС. Похожие стратегии применяют и другие китайские производители, включая Chery, которая уже организовала сборку автомобилей в Барселоне.
По информации из отраслевых источников, часть действующих членов ACEA выступает против присоединения BYD. В ассоциации отмечают, что стандартная практика вступления предполагает более длительное присутствие производства в Европе и установление устойчивых рабочих отношений с организацией.
Обсуждение кандидатуры BYD отражает более широкие разногласия в Европе по вопросу регулирования роста китайских автопроизводителей. Германия выступает против введения дополнительных пошлин, учитывая тесные связи своей автомобильной отрасли с китайским рынком, тогда как Франция и представители Европейской комиссии занимают более защитную позицию, указывая на государственную поддержку производителей в Китае и возможный дисбаланс конкуренции.