Крупнейший производитель аккумуляторов CATL намерен во второй половине 2026 года расширить сеть послепродажного обслуживания батарей до 100 городов по всему миру. Сервисные центры под прямым управлением компании будут использовать роботизированную автоматизацию для диагностики и ремонта, а срок выполнения работ планируется сократить до 72 часов и менее.
На мероприятии «Ning Day 2026» в китайском Хайкоу компания сообщила о запуске восьми собственных сервисных центров «Ning Service» в Китае и двух международных — в Норвегии и Стамбуле. Сеть также насчитывает 1376 франчайзинговых центров в 84 странах и обслуживает 1505 станций замены батарей в экосистеме CATL Choco-SEB. Компания стремится отойти от практики полной замены аккумуляторных блоков в пользу точечного восстановления отдельных ячеек — по этой технологии CATL стала одной из первых среди крупных производителей.
Незначительные повреждения корпуса батареи нередко приводят к списанию всего блока или автомобиля, а расходы перекладываются на владельцев через рост страховых премий. Бренд «Ning Service» основан в конце 2024 года, первый сервисный центр открылся в Шанхае годом позже, а в 2025 году появились центры в Бангкоке и Эр-Рияде. Компания заявляла о намерении снизить стоимость ремонта в десять раз — со 100 тысяч до 10 тысяч юаней (примерно с 1,24 миллиона до 124 тысяч рублей по курсу ЦБ), при этом услуга изначально распространялась только на электромобили с батареями CATL. Теперь новые центры открыты для любых NEV, а роботы на линиях выполняют резку, покраску и нанесение клея без участия человека.
По данным «Ning Service», компания участвовала в разработке более 70 отраслевых стандартов в Китае и теперь может ремонтировать 76,8% продающихся в стране моделей NEV — против 47% ранее. Конкретные тарифы на ремонт не раскрываются, что может указывать на индивидуальный расчёт стоимости; неясно также, как будут ремонтироваться автомобили с батареями сторонних производителей.
Компания представила и парк мобильных ремонтных автомобилей — электрических машин с запасом хода до 800 км, способных выполнять 30 видов диагностики и 50 видов ремонта и охватывающих до 90% случаев без глубокого вмешательства, что сокращает срок ремонта с 72 до 48 часов. Более сложные операции — полная замена ячеек, разборка или капитальное восстановление блока — требуют обращения в стационарный центр.
По данным China EV DataTracker, CATL — крупнейший производитель аккумуляторов в Китае с установленной мощностью 32,59 ГВт·ч на июнь 2026 года и долей рынка 43,2%, а также крупнейший в мире поставщик батарей для автопроизводителей. Развитие зрелой сети обслуживания призвано снизить опасения покупателей относительно срока службы и ремонтопригодности аккумуляторов.