Европейский парламент одобрил торговое соглашение между Евросоюзом и США, открыв путь к его окончательному вступлению в силу. За ратификацию документа 16 июня проголосовали 440 депутатов, против выступил 151 парламентарий, ещё 50 воздержались.
Теперь соглашение должны утвердить государства-члены ЕС. Ожидается, что окончательное решение будет принято 26 июня, завершив процесс согласования, который продолжался около года.
Глава комитета Европарламента по международной торговле Бернд Ланге заявил, что в ходе переговоров удалось добиться механизмов, направленных на защиту интересов Евросоюза.
Одобрение документа может временно снизить напряжённость в отношениях с Вашингтоном. Ранее президент США Дональд Трамп предупреждал о возможности повышения пошлин на автомобили из ЕС, если соглашение не будет ратифицировано до 4 июля.
Немецкая ассоциация автопроизводителей VDA призвала как можно скорее завершить процедуру утверждения соглашения на уровне Совета ЕС. По словам главы организации Хильдегард Мюллер, действующие американские пошлины в размере 15% на легковые автомобили и комплектующие по-прежнему создают сложности для отрасли.
Коммерческий директор Volvo Cars Эрик Северинсон отметил, что более предсказуемые условия торговли помогут компаниям эффективнее планировать производство, управлять цепочками поставок и инвестициями.
Согласно договорённостям, Евросоюз отменит пошлины на американские промышленные товары и часть сельскохозяйственной продукции. В ответ для европейского экспорта в США установлен предельный уровень тарифов в 15%.
Первоначальные параметры соглашения были согласованы прошлым летом между президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен и Дональдом Трампом. Брюссель поддержал сделку, стремясь избежать масштабного торгового конфликта и сохранить сотрудничество с Вашингтоном по вопросам безопасности и поддержки Украины.
Процесс ратификации затянулся из-за разногласий внутри ЕС. Европарламент дважды откладывал голосование: сначала на фоне заявлений Трампа о Гренландии, а затем после решения американского суда, поставившего под сомнение законность глобальной тарифной политики США.
В итоговую версию документа были включены положения о прекращении действия соглашения в конце 2029 года, а также право Евросоюза приостанавливать его действие в случае нарушения условий американской стороной. Эти изменения потребовали дополнительных консультаций между странами ЕС.
На фоне задержек Трамп неоднократно критиковал европейских партнёров и заявлял о возможности повышения пошлин на автомобили из ЕС до 25%, что превышало предусмотренный соглашением предел. Позднее стороны договорились завершить ратификацию до июля.
Несмотря на продвижение сделки, ряд спорных вопросов остаётся нерешённым. Представители администрации США заявляют, что ЕС якобы согласился пересмотреть регулирование цифрового рынка, которое, по мнению Вашингтона, затрагивает интересы американских технологических компаний. В Брюсселе эти утверждения отвергают, подчёркивая, что действующие цифровые нормы распространяются на всех участников рынка и не являются предметом переговоров.
Дополнительные разногласия сохраняются вокруг тарифов на сталь и алюминий. ЕС недоволен тем, что США применяют пошлины выше согласованного уровня в отношении ряда товаров с содержанием этих металлов. В документе предусмотрена возможность пересмотра отдельных торговых льгот, если после 2026 года такие тарифы останутся выше 15%.
Кроме того, стороны продолжают переговоры по вопросу субсидирования авиационной промышленности. Обсуждения проходят на фоне завершения пятилетнего моратория на взаимные ответные пошлины объёмом 11,5 млрд долларов. Одним из направлений переговоров является координация действий в отношении конкуренции со стороны Китая.
Депутат Европарламента Анна Каваццини заявила, что новые разногласия между сторонами могут возникать и в дальнейшем, однако, по её мнению, Еврокомиссия должна придерживаться условий уже достигнутого соглашения.