Прибыль автопроизводителя Geely Automobile Holdings за второй квартал выросла на 36% и совпала с прогнозами аналитиков — компании удалось компенсировать вялый спрос на внутреннем рынке за счёт активных зарубежных поставок. Чистая прибыль за три месяца, завершившиеся 30 июня, составила 4,9 миллиарда юаней (около 61,15 миллиарда рублей по текущему курсу ЦБ), что соответствует средней оценке аналитиков, опрошенных Bloomberg, — данные основаны на заявлении компании от 17 августа. Выручка увеличилась на 15% и достигла 89,8 миллиарда юаней (примерно 1,12 триллиона рублей).
За первое полугодие прибыль ключевого актива автомобильной империи миллиардера Ли Шуфу снизилась на 1,8%, до 9,09 миллиарда юаней (около 113,4 миллиарда рублей), хотя и превысила прогнозы. После публикации отчётности акции компании на гонконгской бирже подорожали более чем на 4%.
Geely Auto входит в состав Zhejiang Geely Holding и объединяет одноимённый бренд Geely, а также Zeekr, Lynk & CO и Proton. Согласно более раннему заявлению компании, экспорт за первое полугодие увеличился более чем вдвое и достиг 474 228 автомобилей, что частично сгладило спад продаж внутри страны — за первые шесть месяцев продажи в Китае упали на 20%, а Ассоциация производителей легковых автомобилей прогнозирует сокращение рынка по итогам всего 2026 года на 14%.
Небольшое лидерство по продажам над BYD, которое Geely удерживала в начале года, было утрачено: крупнейший в мире производитель электромобилей выиграл от роста спроса, вызванного повышением цен на нефть на фоне военного конфликта между США и Ираном. Зарубежные продажи BYD за первое полугодие превысили 812 700 автомобилей — почти вдвое больше объёма экспорта Geely. При этом Geely также выпускает электромобили и гибриды, однако в развитии дистрибьюторской сети за рубежом отставала от BYD и только сейчас начинает наверстывать упущенное.
Тем не менее ставка на более премиальные модели под суббрендом Zeekr приносит результат: внедорожник 9X стал самой продаваемой в Китае моделью в ценовом сегменте выше 500 000 юаней (около 6,24 миллиона рублей), что помогло поднять среднюю цену продажи автомобиля Geely на 15 000 юаней (примерно 187 200 рублей) — до 112 000 юаней (около 1 397 760 рублей), говорится в заявлении компании.
В июле компания также договорилась о совместном использовании производственных мощностей на недозагруженном заводе Ford в испанской Валенсии, а в Бразилии в рамках совместного предприятия с Renault Group готовится наладить локальный выпуск компактного кроссовера EX5 и субкомпактного хэтчбека EX2, который на китайском рынке известен как Xingyuan.