Компания Geely опубликовала официальные изображения салона внедорожника Galaxy Cruiser 700, демонстрирующие сочетание физических органов управления с современной архитектурой на основе искусственного интеллекта. Выпуск этого среднеразмерного подключаемого гибридного кроссовера по-прежнему запланирован на текущий год. В салоне предусмотрен отдельный экран телеметрии для пассажира, крупная плавающая панель мультимедийной системы, а также механический селектор режимов движения, выполненный в стиле авиационных рычагов.
Geely отступила от типичных для премиального сегмента решений, сохранив под основным дисплеем ряды физических кнопок, которые отвечают за блокировку центрального дифференциала и фирменные режимы полного привода. В числе стандартных элементов роскоши — панорамная стеклянная крыша, встроенные акустические динамики в подголовниках передних сидений и декоративные металлические решётки динамиков геометрической формы.
Салон и органы управления
Разработчики сделали ставку на надёжность физических элементов управления для внедорожных режимов вместо исключительно цифрового минимализма, используя тактильные переключатели для ключевых режимов движения. Водитель может вручную выбирать между экономичным, комфортным,智能 (умным) и спортивным профилями с помощью алюминиевых поворотных переключателей на центральной консоли. Дверные панели отделаны кожей со стёжкой в форме ромба, а для переднего пассажира предусмотрен индикатор высоты над уровнем моря и наружной температуры.
В центральном тоннеле расположены отдельные блоки управления, предназначенные специально для сложных внедорожных манёвров: водитель может включать механические режимы шасси без необходимости работать с многоуровневым сенсорным меню. Многофункциональные физические кнопки имеют рифлёную поверхность для лучшего сцепления и тактильной отдачи в условиях грязи или влаги.
Силовая установка и шасси
Техническая архитектура автомобиля включает три электромотора в паре с 2,0-литровым турбированным двигателем внутреннего сгорания, что в совокупности обеспечивает 830 кВт (1128 л.с.). Такая конфигурация даёт удельную мощность 392 л.с. на тонну массы, что позволяет поддерживать разгон даже на рыхлом песке в условиях бездорожья. В основе автомобиля лежит специализированная внедорожная платформа Sustainable Experience Architecture Off-Road с системой рулевого управления steer-by-wire и активным перераспределением крутящего момента.
За накопление энергии отвечают батарейные элементы Geely Golden Short Blade расчётной ёмкостью около 70 кВт·ч. Высоковольтная 900-вольтовая система обеспечивает поддержку сверхбыстрой зарядки, а сертифицированный запас хода на электротяге достигает 350 км. Системы управления энергией работают в связке с интеллектуальным полным приводом, переключая режимы тяги в зависимости от условий сцепления с поверхностью.
Рынок и стратегия
Платформа использует собственное программное обеспечение динамической стабилизации Geely GVMC для контроля устойчивости на высокой скорости. Это позволяет достаточно габаритному автомобилю проходить стандартный «лосиный тест» на скорости 80 км/ч, а также выполнять специальные манёвры вроде разворота на месте («танковый разворот»), движения «крабом» и функции безопасности при разгерметизации шин. Новая модель дополняет модельный ряд, в котором по итогам мая лидером продаж стал более компактный Galaxy M7 с показателем 7 024 реализованных автомобилей, за ним следует Galaxy E5 с результатом 5 155 единиц.