Китай стал вторым по популярности рынком происхождения автомобильных брендов в Великобритании, при этом китайские автомобили впервые обогнали по продажам модели японских и южнокорейских производителей. Изменение структуры спроса связывают с расширением предложения и ростом интереса к новым маркам.
С начала 2026 года в стране было зарегистрировано около 140 тысяч автомобилей китайских производителей, что составляет примерно 15% всех продаж. В этот показатель входят как крупные бренды, включая BYD, так и более новые марки, например Aion. Также учитываются автомобили компаний MG и Polestar, которые формально могут восприниматься как европейские бренды, но фактически принадлежат китайским корпорациям и в значительной степени производятся в Китае.
Для сравнения, японские производители реализовали около 111 тысяч автомобилей, заняв примерно 12% рынка и опустившись на третье место. Южнокорейские бренды обеспечили чуть менее 10% продаж, или около 100 тысяч автомобилей. Лидером остаётся Германия с более чем 220 тысячами проданных машин и долей около 24%.
Отдельно отмечается рост популярности отдельных китайских моделей на британском рынке. В частности, одна из новых моделей внедорожников стала одной из самых продаваемых в мае, опередив ряд популярных конкурентов, включая Nissan Qashqai. Некоторые модели китайских брендов также вошли в число наиболее продаваемых автомобилей 2026 года.
На фоне изменения структуры спроса автомобильный рынок Великобритании в мае показал максимальные показатели продаж с периода пандемии: было зарегистрировано более 160 тысяч новых автомобилей. Доля электромобилей превысила 27%, однако представители отрасли отмечают, что темпы их распространения всё ещё не соответствуют целям по переходу на экологичный транспорт.
Отраслевые организации указывают, что рост предложения и конкуренции со стороны новых брендов усиливает рынок, однако для достижения климатических целей необходима более высокая динамика перехода на электромобили и пересмотр текущих подходов к регулированию.