Институт исследований и разработок Dongfeng Motor сообщил о сертификации нового гибридного двигателя Mach Power 2.0T, предназначенного для гибридных силовых установок. По данным испытательного центра CATARC Huacheng, агрегат достиг пиковой термической эффективности 45,5%, что было подтверждено сертификацией 22 мая. Информация опубликована со ссылкой на IT-home.
Отмечается, что разработка отражает общий тренд в Китае на повышение эффективности гибридных силовых установок в сегменте двигателей объёмом 2,0 литра. В отличие от более распространённых решений на базе 1,5-литровых моторов, новая разработка ориентирована на более тяжёлые условия эксплуатации, включая высокие нагрузки и длительную работу в режиме генерации энергии.
В конструкции используется архитектура с длинным ходом поршня и коэффициентом 1,29, а также система высокоточного впрыска топлива под давлением 350 бар. Дополнительно применяется технология охлаждаемой рециркуляции выхлопных газов и система снижения трения с использованием специальных покрытий деталей. Эти решения направлены на повышение эффективности сгорания и снижение тепловых потерь.
Среди технологических особенностей также отмечаются регулируемый масляный насос и турбонаддув с изменяемой геометрией, позволяющий поддерживать стабильную работу на разных режимах и высотах до 2500 метров.
В отраслевом контексте аналогичные разработки ведут и другие производители, включая Geely и Chery, где также заявляются высокие показатели термической эффективности гибридных систем.
В линейках брендов Aeolus, Nammi, Forthing и eπ отмечается перераспределение спроса в сторону гибридных моделей, которые показывают более высокие продажи по сравнению с традиционными бензиновыми версиями.